功率半导体车规级应用

（1）新能源汽车市场规模

新能源汽车具有成本、效率和环保等优势。随着产业链逐步成熟、消费者认知度 提高、产品多元化以及使用环境的优化和改进，新能源汽车越来越受到消费者的认可， 预计未来新能源汽车的渗透率将不断提高。

 2016 年-2032 年新能源车渗透率

与传统内燃机汽车相比，包括了轻度混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电 动汽车的新能源车型的渗透率增长迅速。2023 年新能源车产量将超过新车总产量的 25%，到 2027 年这一比例将提高到 50%以上。2020 年，中国新能源汽车销量为 136.7 万辆，同比增长 10.9%，其中纯电动汽车销量达到 111.5 万辆，同比增长 11.6%；插电 式混合动力汽车销量为 25.1 万辆，同比增长 8.4%。2020 年 11 月国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，提出 2025 年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右，年总销量将达到 500-600 万辆。以 2025 年年总销量 600 万辆测算，未来 5 年新能源汽车新车销售复合 年均增长率为 34%左右。 

（2）车规级功率半导体 

随着汽车电动化、智能化、网联化的变动趋势，新能源汽车对能量转换的需求不 断增强，汽车电子将迎来结构性变革，推动车规级功率器件发展。

在传统燃料汽车中，汽车电子主要分布于动力传动系统、车身、安全、娱乐等子 系统中。对于新能源汽车而言，汽车不再使用汽油发动机、油箱或变速器，而由“三 电系统”即电池、电机、电控系统取而代之。为实现能量转换及传输，新能源汽车中 新增了电机控制系统、DC/DC 模块、高压辅助驱动、车载充电系统 OBC、电源管理 IC 等部件，其中的功率半导体含量大大增加。从半导体种类上看，汽车半导体可大致 分为功率半导体（IGBT 和 MOSFET 等）、MCU、传感器及其他等元器件。

根据 Strategy Analytics 分析，传统燃料汽车中功率半导体芯片的占比仅为 21.0%，而纯电动 汽车中功率半导体芯片的占比高达 55%。相较于燃料汽车，电动车功率器件对工作电流和电压有更高要求。新增需求主要 来自以下几个方面：逆变器中的 IGBT 模块、DC/DC 中的高压 MOSFET、辅助电器中 的 IGBT 分立器件、OBC 中的超级结 MOSFET。功率半导体是新能源汽车价值量提升 最多的部分，需求端主要为 IGBT、MOSFET 及多个 IGBT 集成的 IPM 模块等产品。

行业竞争状况

根据 Omdia 统计报告，2019 年全球 MOSFET 销售额为 84.20 亿美元。2019 年中国本土领先功率半导体厂商 MOSFET 全球销售收入如下图所 示：